25 de septiembre de 2026 · 4 min de lectura
Legionela en tu túnel de lavado: la normativa que obliga a revisar tus instalaciones de agua
Un túnel de lavado tiene justo los ingredientes que la ley considera de riesgo para la legionela: agua a temperatura templada, tramos de tubería que a veces quedan parados y aerosoles cuando se pulveriza sobre el coche. No es un riesgo teórico ni exagerado — es, literalmente, el tipo de instalación que la normativa española nombra de forma explícita.
Qué dice la ley, sin rodeos
El Real Decreto 487/2022, modificado por el Real Decreto 614/2024, cita expresamente el lavado de vehículos entre las instalaciones susceptibles de convertirse en fuente de proliferación de legionela. Eso significa que no hace falta que ocurra ningún caso ni ninguna inspección sorpresa para que la obligación exista: aplica desde el primer día que la instalación está en marcha.
Qué tiene que hacer el titular del túnel
- Eliminar o reducir las zonas sucias y el agua estancada, los tramos ciegos de tubería o los puntos de la instalación por los que el agua deja de circular con regularidad.
- Desinfectar el agua y controlar la temperatura, dos de las medidas que la normativa señala como base para evitar que la bacteria sobreviva y se multiplique.
- Dejar constancia documental de las revisiones — no basta con hacerlas, hay que poder demostrar cuándo y cómo se hicieron si en algún momento hay una inspección.
No hace falta hacerlo todo tú mismo
Por qué conviene tratarlo como mantenimiento, no como un trámite puntual
El error más común no es ignorar la norma, es tratarla como una revisión de una sola vez en vez de como parte del mantenimiento habitual de la instalación. Igual que con el sistema de reciclaje de agua, el control de legionela funciona mejor integrado en la rutina de revisiones periódicas del túnel que como una gestión aislada de la que solo te acuerdas cuando llega el aviso de la empresa de mantenimiento.
En Namicar, cada revisión de la instalación —incluida la del control de legionela— se puede dejar anotada en el mismo registro donde ya llevas las incidencias de maquinaria, con fecha y detalle, en vez de depender de una carpeta de papeles sueltos que nadie encuentra el día que hace falta.
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